Brandneu und schon preiswürdig: der Mercedes-Benz Tourrider für Nordamerika
Der Innovationspreis für den Mercedes-Benz Tourrider kommt nicht von ungefähr. Ob Design, Komfort, Technik, Sicherheitsmerkmale, Individualität oder Wirtschaftlichkeit –der neue Mercedes-Benz Tourrider setzt Maßstäbe für Reisebusse in Nordamerika und steckt voller Innovationen. Daimler Buses hat den Mercedes-Benz Tourrider in den Varianten Tourrider Business und Premium speziell für diesen Markt entwickelt und dabei auf die Wünsche der Busunternehmer in den USA und Kanada gehört.
Til Oberwörder, Leiter von Daimler Buses: „Wir freuen uns sehr über diese erste Auszeichnung für den neuen Mercedes-Benz Tourrider und bedanken uns herzlich bei den Lesern des busplaner. Der Mercedes-Benz Tourrider ist ein echter Amerikaner, der mit dem gesamten weltweiten Know-how von Daimler Buses entstanden ist“.
Innovative Assistenzsysteme: 360-Grad-Kamerasystem und ABA 5
Neben dem Komfort steht auch die Sicherheit dank innovativer Assistenzsysteme im Mittelpunkt. Das 360-Grad-Kamerasystem bietet eine perfekte Rundumsicht beim Manövrieren sowie in engen Passagen. Der Mercedes-Benz Tourrider ist auch der erste Reisebus, der mit dem einzigartigen Notbremsassistenten Active Brake Assist 5 –kurz ABA 5 –mit Fußgängererkennung ausgestattet ist. Dieses –im Mercedes-Benz Tourrider serienmäßige –Assistenzsystem kann innerhalb der Systemgrenzen als weltweit erster Notbremsassistent für Omnibusse eine automatisierte Notbremsung bis zum Stillstand auf stehende oder sich bewegende Hindernisse und nun auch auf Personen durchführen.
Innovative Ausstattungen: Glasdach und Ambientebeleuchtung
Zu den Innovationen des Mercedes-Benz Tourrider gehören das Glasdach Top Sky Panorama (optional beim Tourrider Premium), das faszinierende Ausblicke ermöglicht, und die ebenfalls optionale Ambientebeleuchtung im Fahrgastraum. Der Busfahrer kann verschiedene Farben einstellen und die Intensität des Lichts wählen. So schafft er eine individuelle Lichtstimmung, die auf den Anlass und die Fahrgäste abgestimmt ist.
Typische Merkmale für Nordamerika sind die Einrichtung mit nur einer Fahrgasttür vorne, ein ebener Boden und eine Fahrgastraumanordnung mit gleichmäßig verteilten Doppelsitzen und einem ebenerdigen Toilettenbereich hinten rechts in Fahrtrichtung in der letzten Sitzreihe. Die Sicherheitsstoßstangen und die zweiteilige Windschutzscheibe sowie die serienmäßig niedrige Anordnung der Außenspiegel mit flachen Gläsern erfüllen auch die in Übersee geäußerten Wünsche.
Das Herzstück des Antriebs ist der Reihensechszylinder Mercedes-Benz OM 471, der im Mercedes-Benz Tourrider exklusiv für Reisebusse in Nordamerika eingesetzt wird. Der Motor leistet aus einem Hubraum von 12,8 Litern 336 kW (456 PS) und erreicht ein maximales Drehmoment von 2300 Nm. Die Kraftübertragung erfolgt über ein Wandler-Automatikgetriebe von Allison.
Der Mercedes-Benz Tourrider wird als dreiachsiger Reisebus mit einer Länge von 13,72 m (13,92 m mit absorbierendem Stoßfänger) in den beiden Modellvarianten Tourrider Business und Tourrider Premium angeboten. Neben den Design- und Ausstattungsmerkmalen unterscheiden sie sich durch ihre Höhe von 3,69 m (Business) und 3,75 m (Premium). Dieses Plus kommt der Stehhöhe im Innenraum zugute.
Dieses Gesamtpaket aus Design, Komfort, Technik und Sicherheit gefiel auch den Lesern des Fachmagazins „busplaner“, die den neuen Mercedes-Benz Tourrider mit dem „Innovationspreis 2022“auszeichneten.
(Bild-)Quelle: daimlertruck.com
